Ростов-на-Дону

Ростов-на-Дону

Звонок по России бесплатный: +7(863)309-38-44
Напишите нам: rostov@mkzvezda.ru
Наш адрес:

Россия, Ростов-на-Дону, улица Текучёва, 139/94

Режим работы:

ПН-ПТ: с 9.00 до 18.00

СБ-ВС: Выходной

Оставить заявку
+7(863)309-38-44 ПН-ПТ: с 8:00 до 18:00 rostov@mkzvezda.ru
Заказать звонок
Ростов-на-Дону
+7(863)309-38-44 ПН-ПТ: с 8:00 до 18:00 rostov@mkzvezda.ru
Заказать звонок

Рельсы трамвайные

создано ии
20 товаров на странице
Сортировать

120 000 ₽ / т

В корзину
- +

120 000 ₽ / т

В корзину
- +

120 000 ₽ / т

В корзину
- +

120 000 ₽ / т

В корзину
- +

120 000 ₽ / т

В корзину
- +

120 000 ₽ / т

В корзину
- +

120 000 ₽ / т

В корзину
- +

120 000 ₽ / т

В корзину
- +

120 000 ₽ / т

В корзину
- +

120 000 ₽ / т

В корзину
- +

120 000 ₽ / т

В корзину
- +

120 000 ₽ / т

В корзину
- +

120 000 ₽ / т

В корзину
- +

120 000 ₽ / т

В корзину
- +

120 000 ₽ / т

В корзину
- +

120 000 ₽ / т

В корзину
- +

120 000 ₽ / т

В корзину
- +

Рельсы трамвайные — компоненты путевой инфраструктуры, формирующие направляющую поверхность для движения электротранспорта. Конструкция обеспечивает стабильность колеи и снижение вибрации в зонах плотной застройки. Геометрия профиля адаптирована под скоростные режимы и пассажиропоток.

Классификация и технические параметры

Типы различают по назначению участков пути и условиям эксплуатации. Маркировка отражает радиус кривизны и допустимые нагрузки.

  • Прямоугольные — магистральные линии с постоянным профилем.
  • Желобчатые криволинейные — мостовые переходы и путепроводы.
  • Комбинированные — зоны переменной нагрузки.

Сварка трамвайных рельсов применяется для создания бесстыковых участков. Соединение выполняют термомеханическим методом с последующей шлифовкой.

Производственные стандарты и контроль качества

Сталь для элементов содержит легирующие добавки, повышающие сопротивление усталостным трещинам. Масса трамвайного рельса зависит от длины и сечения профиля.

Тип профиля Класс точности Термообработка
РТ58, РТ60Е X (повышенная) НТ (без упрочнения)
РТ62, РТ62Е Y (нормальная) Т (упрочнённые)
Криволинейные А (прямолинейность) Т (упрочнённые)

Трамвайные пути рельсы проходят ультразвуковой контроль внутренних дефектов. Допустимая глубина поверхностных неровностей — не более 0.5 мм в зоне контакта с колёсами.

Технологии монтажа и обслуживания

Укладку выполняют на бетонное основание с резиновыми демпферами. Точность монтажа влияет на уровень шума и плавность хода.

  1. Подготовка земляного полотна с дренажом.
  2. Установка изолирующих прокладок.
  3. Фиксация противоугонными скобами.
  4. Герметизация стыков полимерными составами.

По трамвайным рельсам с термическим упрочнением увеличивают межремонтный ресурс. Восстановление профиля выполняют наплавкой с последующей механической обработкой.

Производственные мощности и условия сотрудничества

МК «Звезда» выпускает элементы путевой инфраструктуры полной заводской готовности. Применяем прокатку на рельсобалочных станах с контролем геометрии.

  • Заказать партию с антивибрационным покрытием.
  • Цена включает предмонтажную дефектоскопию.
  • Поставка комплектов для криволинейных участков.

Производим трамвайные рельсы какие подходят для исторических маршрутов и скоростных линий. Выполняем восстановление изношенных секций контактной зоны. Консультируем по вопросам выбора марки стали для разных климатических условий.

Закрыть
Закрыть